La plupart des entreprises japonaises sont des PME: Grâce aux pièces qu’elles fournissent, ce sont des PME japonaises qui ont contribué au prestige de la haute qualité des produits du Japon.
Voici l’interview des présidents de PME japonaises qui sont à la base de cette qualité. Nous vous livrons ici leur philosophie originale et leurs défis vis à vis de l’innovation technologique.

Monsieur Michiyasu Tano, Président de Datatec Co., Ltd.

L'enregistreur de bord installé à bord d'un avion est un appareil qui enregistre automatiquement les conditions de vol. En cas d'accident, il donne des indices pour l'enquête sur les causes de l'accident. Le Drive Recorder (l'enregistreur de conduite) est la version automobile de cet enregistreur de bord. Il peut enregistrer avec précision les conditions de conduite du conducteur, tels que : "quand" il a conduit, "où" il s'est rendu, et "quel genre de" conduite il a fait.

Dans notre pays, Datatec (Oota-ku, Tokyo) a été le premier à développer et commercialiser le Drive Recorder (l’enregistreur de conduite) qui a attiré beaucoup d'attention par sa possible utilisation dans les enquêtes sur les causes d'accidents de la circulation et leur prévention. Ils ont fait usage de leur savoir-faire et de leur capacité technique élevée qu'ils ont accumulé, pour le développement de firmwares (micrologiciels exerçant un contrôle sur les matériels de base de hardwares), et ils ont tout accompli en 1998. Monsieur Michiyasu Tano, le président directeur général de la société affirme que "jusqu'à aujourd'hui, plus de 500 entreprises de transport diverses ont introduit l'utilisation de l'appareil, et plus de 45.000 voitures en sont maintenant équipées".

La volonté de manufacturer et de vendre des produits par eux-mêmes
Datatec a vu le jour en 1983. Le Président-Directeur Général, Monsieur Tano et deux de ses amis étaient restés à l'université pour poursuivre leurs recherches, même après l'obtention de leur diplôme d'université. Ils ont payé eux-mêmes la somme d'argent nécessaire pour démarrer l'entreprise. Le capital était de 1 million de Yens. Leur principe de base était de créer quelque chose de nouveau en utilisant pleinement leurs compétences techniques, puis d'en vendre les produits par eux-mêmes.

Le Président-Directeur Général, Monsieur Tano, s'est rappelé des jours passés et dit: « Quand nous avons commencé l'entreprise, nous étions un groupe de trois amateurs qui ne savions même pas la droite et la gauche. Pour ainsi dire, nous avions commencé par quelque chose comme un précurseur d'entreprise. Les difficultés se sont succédées pendant les dix premières années suivant l'inauguration de l'entreprise ». Finalement, le temps de la gloire de l' économie de la bulle spéculative japonaise était venu, mais notre entreprise a pu continuer la recherche et le développement sans être manipulée par la bulle spéculative. On dit même que lors de la réunion des dirigeants de petites et moyennes entreprises, les gens se moquaient d’eux en disant: « Le fait que votre entreprise n'est pas rentable aujourd'hui, signifie qu'il doit y avoir un problème quelque part ». Pourtant, le fait que l'entreprise a pu rester financièrement stable après l'éclatement de la bulle spéculative japonaise, a été la preuve que la politique de base de la compagnie était dirigée dans la bonne direction.

Datatec a développé le premier capteur angulaire miniaturisé à trois axes pour la réalité virtuelle, utilisant le genre de capteurs gyroscopiques couramment utilisés dans les stabilisateurs d'image d’appareils photos. Plus tard, ce dernier a été adopté par les grands fabricants de consoles de jeux, et se sont répandus en tant que capteurs à trois dimensions. En outre, ce qui a permis le développement de cette technologie, a été le Safety Recorder du Drive Recorder (l'enregistreur de conduite). Après avoir répété nos essais et nos erreurs, nous sommes finalement parvenus à commercialiser les produits.

«En faisant pleinement usage de la technologie du capteur que nous avons développé, et en combinant le système de positionnement mondial (GPS) avec un accéléromètre mesurant la vitesse de déplacement de la charge et un gyrocapteur détectant la vitesse angulaire (c'est-à-dire: l'angle par seconde de rotation) et la direction de la voiture, il mesure non seulement la position et la direction de la voiture, mais aussi, il permet de mesurer avec précision des données sur les conditions de manipulation du volant, de l'accélérateur et des freins. De ce fait, on peut comprendre en un clin d'œil les conditions de la conduite de la voiture équipée de l'appareil ».

De nombreux brevets de modèle d'utilité ont été pris pour le Safety Recorder, et la haute technologie qui fait l'originalité de notre entreprise a été abondamment utilisée.

Un exemple de "Safety Recorder" produit par Datatec Center. Photo d'une "SRVideo" qui a été adaptée afin d’avoir une fonction d'enregistrement vidéo.

Le logo de Datatec

Les résultats du diagnostic de la conduite, que l'on peut obtenir d'un Safety Recorder

Une flexibilité répondant aux besoins
Même si l'on a la confiance d'avoir produit de bonnes marchandises, il se peut qu'elles ne se vendront pas immédiatement. Cela s'applique en particulier aux petites entreprises dont la marque n'est pas puissante. Par conséquent, au lieu de choisir de grandes sociétés de transport, on a choisi des compagnies d'assurance contre la perte et des sociétés de crédit-bail comme notre canal de vente. Nous attirons l'attention sur que le fait qu'installer notre Safety Recorder sur une voiture permet de mieux étudier les causes des accidents de la circulation, et de les prévenir.

Cette stratégie d'affaires sera couronnée de succès. Mais ce n'est pas tout. Bien que les fonctions de l'appareil étaient encore limitées, sa taille était aussi grande, et nous avons tenu compte encore plus des commandes et des exigences de nos clients. Le Président-Directeur Général, Monsieur Tano a dit: « Plus un obstacle est élevé, et nous dit "tu ne peux même pas faire une chose pareille ?", plus ce sera une occasion pour les ingénieurs de montrer ce qu'ils peuvent faire, conformément aux exigences. Ensuite, lorsque les clients sont heureux, c'est vraiment ce qui fait le bonheur des ingénieurs ».

Les formulaires de rapports avec sortie de données sont un exemple qui a évolué de manière révolutionnaire. Dans la version initiale, les données ont été montrées sur une carte de distribution complexe, de telle sorte que même si les professionnels pouvaient les lire, les conducteurs ne pouvaient pas du tout les comprendre. Et quand il y a eu amélioration par des mises à jour répétées, toutes les données sur les cinq articles indiquant le fonctionnement quotidien des véhicules à moteur ont été évaluées, y compris le fonctionnement des freins des voitures en cours de mouvement, le fonctionnement des freins à l'arrêt, la manière de tourner le volant, la performance au cours d'un virage à droite ou à gauche, et la douceur du véhicule en mouvement. Ces données sont affichées sous forme de score, et en outre, une amélioration a été ajoutée pour qu'elles puissent être exprimées sous la forme d'un graphique en forme de pentagone.

« Il semblerait que la motivation du conducteur est différente lorsque le nombre de points obtenu est affiché. Il va se demander: "Quel a été mon score aujourd'hui ? Demain, je vais essayer d'augmenter mon score encore plus." Par conséquent, le conducteur ne va pas conduire dangereusement, et va commencer à faire un effort pour conduire en toute sécurité ».

Vers des produits également respectueux de l'environnement mondial
Les accidents de la circulation ont-ils vraiment baissé dans les entreprises qui ont introduit le Safety Recorder ? Si l’on suppose que le nombre d'accidents dans les grandes sociétés de transport en l'an 2000 juste avant l'introduction de l'appareil était de 100, alors quatre ans plus tard, ce nombre a diminué à 37 grâce aux efforts de ces entreprises. De plus, d'après les calculs, maintenant que le "SRVideo" muni d'une fonction d'enregistrement vidéo a été introduit, l'indice s'est abaissé à 29, c'est-à-dire qu'il y a eu une diminution de plus de 70%. D'autres sociétés de transport et des compagnies d'autobus ont aussi été caractérisées par une forte diminution du taux d'accidents.

En outre, l'efficacité de l'installation de l'appareil ne se limite pas à son application pratique dans la réalisation d'une conduite sûre ou dans la prévention des accidents. On dit qu'une conduite sûre contribue énormément à la réduction des coûts car elle est liée à la diminution des dépenses nécessaires à l'entretien tels que les coûts de carburant et les coûts de remplacement de pneumatiques, mais aussi à la réduction des frais d'assurance. Dans les grandes compagnies de transport sus-mentionnées, les coûts de carburant se sont améliorés de l'ordre de 14% par rapport à ce qu'ils avaient été avant l'introduction de l'appareil. Elle (c'est-à-dire: la conduite sûre) est également associée à la réduction des émissions de dioxyde de carbone.

En 2007, notre compagnie a été élue parmi "The 300 Strongest Small and Medium-Sized Enterprises" ("Les 300 petites et moyennes entreprises les plus fortes", sélectionnées par The Small and Medium Enterprise Agency) pour sa haute capacité technologique et pour sa forte part de marché domestique.

Datatec Co., Ltd.:
Développement et la fabrication et la vente d'instruments de mesure électroniques tels que les unités de navigation autonomes (M12P), les goniomètres 1 axe ou à 3 axes, et les capteurs de type VR sensor. Principalement, le développement et la vente du "Safety Recorder" ("Enregistreur de Sécurité"), une version automobile des enregistreurs de bord.
K-1 Bldg 8F, 5-8-7 Kamata, Oota-ku, Tokyo 144-0052, Japon.
Tél: +81-3-5703-7060　Fax: +81-3-5703-7063
Capital: 70 millions de Yens
Nombre d'employés: 70