Il s’agit d’un train à consommation d’essence réduite peu polluant développé par la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est du Japon. Il fonctionne grâce à l’association de grosses batteries installées sur le plafond et d’un moteur diesel. Il a été mis en service sur la ligne Komi reliant les préfectures de Nagano et Yamanashi, la première opération commerciale d’un tel train dans le monde. Sa consommation d’essence est réduite d’environ 10% par rapport à un train diesel classique et les oxydes nitreux ainsi que les particules en suspension d’environ 60%. Il est aussi beaucoup moins bruyant.