Il s’agit d’un pont de 15,1 kilomètre et d’un tunnel reliant les villes de Kawasaki dans la préfecture de Kanagawa et Kisarazu dans la préfecture de Chiba, aussi appelé Autoroute de la Baie Trans-Tokyo. Après 5 kilomètres d’autoroute, entre Kisarazu et une île artificielle du nom de Umihotaru, se trouve un pont sur la Baie de Tokyo, qui continue en un tunnel sous-marin d’environ 10 kilomètres jusqu’à Kawasaki. Les travaux de l’autoroute ont commencé en 1987 et celle-ci a été ouverte à la circulation en décembre 1997. Les préfectures de Kanagawa et Chiba espèrent en une croissance dans le développement industriel et le tourisme grâce à cette route directe qui évite Tokyo.